Читай онлайн

Архив номеров

  • ЕТК
  • Московская оконница
  • размещение рекламы на сайте в Егорьевске

Фоторепортажи

Фотоархив

Последние фоторепортажи

Последние комментарии

Категории публикаций

Шипы или липучка?

№48 от 27 ноября 2013 года

Скоро зима, а значит, вопрос выбора «зимних» шин очень актуален. Некоторые автомобилисты еще не решили эту дилемму, другие уже приобрели новую резину и терзают себя вопросом, а правильно ли они поступили? Ведь от шин в первую очередь зависит жизнь и водителя, и его пассажиров. Несомненно, покрышки должны обеспечивать максимальное сцепление с дорожным покрытием, поэтому безопаснее использовать специальную зимнюю резину, а не всесезонную. Итак, попробуем разобраться, чему отдать предпочтение - шипам или новомодным липучкам?

ШИПЫ

Автопокрышки такого типа рекомендуется использовать на пригородных дорогах, требующих от шин повышенной проходимости. Обычно эти дороги отличаются большим количеством виражей и поворотов, гололедом или тем, что покрыты рыхлым снежным покрытием. Поэтому именно на них автолюбитель сможет оценить преимущества шипованной резины. Кстати, в последнее время шипованная резина серьёзно эволюционировала. Меняется форма, посадочное место и крепление шипа. Благодаря всему этому, поведение шин зимой заметно улучшается. Однако в некоторых странах шипованные покрышки запрещены, учитывайте это при планировании заграничного путешествия.

«Липучка»

Шины-«липучки» будут оптимальным зимним решением для жителей города, которые редко выезжают за его границы. Основным достоинством шины является их мягкость и эластичность. Мягким слоем резины, направленным только в одну сторону, она прилипает к покрытию дороги (укатанный снег) и сохраняет хорошую управляемость автомобилем. А в дождливую погоду резина становится жестче и также хорошо удерживает машину. Специфический рисунок эффективно отводит от покрышки воду, которая может образоваться при потеплении.

Шипы или липучка?

Однозначного ответа здесь, конечно, нет, поскольку зимние условия сами по себе разные и зависят не только от климата, но и от того, в городе, на трассе или в глухой деревне будут использоваться.

Наконец, немаловажен опыт водителя. Для начинающих автолюбителей (особенно если это первая зима) лучше использовать шипованную резину. Она ведет себя более стабильно на дороге и преподносит меньше неприятных сюрпризов в экстремальных ситуациях зимой. Пройдет немало времени и километров по зимним дорогам, прежде чем начинающий водитель сможет правильно оценивать состояние дорожного полотна. Более того, в заснеженных дворах машина на липучках застревает, и после небольшой пробуксовки эти шины становятся неэффективными. Поэтому застрять на них начинающему автомобилисту намного легче, чем на шипованных.

Для тех, кто обладает большим опытом вождения и основные дороги, по которым он ездит – городские, политые антигололедными реагентами, имеет смысл покупать липучки.

Если вы часто выезжаете на загородные трассы, то лучше использовать шины с шипами, поскольку внезапно попадая на обледенелые участи дорог, особенно на большой скорости, вы будете в большей безопасности.

Внимание!

Всесезонные покрышки - это компромисс между зимними и летними шинами. Они, как правило, быстрее изнашиваются в летнее время и менее надежны на зимних дорогах. Поэтому использовать их мы не рекомендуем ни зимой, ни летом!

плюсы и минусы

ШИПы

Плюсы

1. Отличное сцепление на льду и снегу при любых нагрузках (поворот, разгон, торможение).

2. Укороченный тормозной путь на льду и более быстрое развитие скорости.

3. Хорошая проходимость на глубоком снегу.

4. Отличная устойчивость на дороге.

 Минусы

1. Очень шумная резина.

2. На чистом и мокром дорожном покрытии ухудшается управляемость автомобиля, возрастает его тормозной путь, шины быстро изнашиваются.

3. Увеличенный расход топлива.

4. Становится менее эффективной при температуре –35° С

5. Шипы могут вылетать и стачиваться.

Липучка

Плюсы

1. Бесшумна.

2. Не увеличивает расход топлива.

3. Хорошее сцепление с дорогой на мокром, чистом или заснеженном асфальте.

4. Длительный срок эксплуатации.

5. При предельно отрицательных температурах прекрасно себя проявляют.

Минусы

1. Плохое сцепление с обледенелой поверхностью.

2. Увеличивается тормозной путь на льду.

3. Невысокая проходимость в глубоком рыхлом снегу.

4. При температуре выше +10 ° С она начинает перегреваться и теряет все свои положительные качества.

Материал подготовила Ольга Валерина

 

 

2 Дек 2013

комментировать

Комментарии и отзывы (1)

  • » СанькаГоп 02-12-2013 18:08:15

    nokian hakkapeliitta , 6 лет и как новая

Оставить отзыв:




Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с правилами публикации данного сайта: ознакомиться с правилами.

Идет отправка комментария
  • клен
  • Три опоры
  • Дворец спорта

Опрос

  • Соц3