Ремонт и продажа турбин

Ремонт и продажа турбин

29.08.2021 0 Автор Кирилл

Турбокомпрессор https://turbo-plus.com.ua/ находится между двигателем и выхлопом и использует энергию, которая обычно выходит из выхлопной трубы, и позволяет использовать ее с большей пользой. Внутри турбонагнетателя находятся два колеса с оребрением, которые вращаются вместе на общем валу. Турбинное колесо с горячей стороной улавливает мощность выхлопа. Колесо компрессора с холодной стороны забирает энергию, захваченную турбинным колесом, и использует ее для нагнетания воздуха обратно в двигатель. Затем воздух смешивается с топливом и готово — меньший четырехцилиндровый двигатель Чихуахуа внезапно может похвастаться мощностью Добермана V-8. Поскольку сжатый воздух, нагнетаемый в камеры сгорания, содержит больше кислорода, двигатель может генерировать больше мощности, чем при работе без турбонаддува. Когда водителю не нужна дополнительная мощность, турбонагнетатель вращается во время поездки, позволяя двигателю работать с улучшенной экономией топлива.

Хотя турбокомпрессор сам по себе является относительно простым устройством, его замена может оказаться дорогостоящей. Новый турбонагнетатель на замену может стоить несколько тысяч долларов без учета установки и труда. Способ избежать преждевременного отказа турбины — строго следовать рекомендациям производителя по моторному маслу и сервисному обслуживанию.

Турбодвигатели могут серьезно относиться к моторному маслу. Тот же выхлоп, который вращает турбинное колесо, дал название горячей стороне. Корпус с горячей стороны может заметно раскалиться. Поскольку вал может вращаться в диапазоне 100 000 об / мин, использование высококачественного моторного масла является ключом к выживанию турбокомпрессора.
Достижения в области моторного масла и корпусов турбокомпрессоров с водяным охлаждением сделали двигатели с турбонаддувом более удобными для потребителя, чем когда-либо, но пренебрежение заменой масла по-прежнему может означать конец турбокомпрессора раньше времени.

Цена нового турбонагнетателя на замену может быть ошеломляющей. Если отказ турбокомпрессора вызван нормальным износом, то возможен вариант его восстановления. Плохая новость заключается в том, что восстановление турбокомпрессора выходит за рамки большинства домашних мастеров. Разборка и осмотр возможны, но любая обработка и балансировка требуют как специализированного оборудования, так и опыта. Хорошая новость в том, что с этой работой работают профессионалы. Турбокомпрессор, восстановленный с использованием новых подшипников и уплотнений, может прослужить много километров при значительно меньших затратах, чем новый замененный блок.