Читай онлайн

Архив номеров

  • ЕТК
  • Московская оконница
  • размещение рекламы на сайте в Егорьевске

Фоторепортажи

Фотоархив

Последние фоторепортажи

Последние комментарии

Категории публикаций

НАЛОГ НА ЛОМ

Есть у меня один знакомый. Лет пять назад купил жене старенькую «Оку» за 15 тыс. руб. Подремонтировал, подлатал, и года три она на ней проездила. Вместо ключа зажигания использовалась отвертка, из-под капота периодически дымило, но лучше плохо ехать, чем хорошо идти, правда ведь? А потом началась программа утилизации, и они эту «Оку» сдали за 50 тыс. руб. Итого: 35 тыс. руб. чистой прибыли.

налог на лом

К чему эта история? Да к тому, что в нашей стране само слово «утилизация» вызывает откровенный смех. Какая может быть утилизация, если нормальный русский мужик с руками из любой ржавой гайки сначала выточит, к примеру, подшипник, через некоторое время пристроит его на удочку в качестве грузила, а когда деталь и на этом месте себя изживет, сдаст в металлолом? Что уж говорить о целом автомобиле? Каким бы старым, битым-перебитым он не был, для нашего кулибина эта груда металла – непаханое поле. Его можно восстановить и продать, можно разобрать на запчасти, а запчасти тоже продать, либо в другой автомобиль воткнуть. Из покрышек можно сделать клумбы для цветов, кресла поставить в гараже и использовать по прямому назначению, а то, что останется, сдать в чермет по цене 8 руб. за килограмм.

Но чиновники наши с менталитетом своих верноподданных, похоже, знакомы не очень. Нечего, говорят, барахло в гаражах хранить и по помойкам раскидывать, давайте-ка все это дело цивилизованно утилизировать. А то у нас через 10 лет производство легковых автомобилей превысит 3,5 млн штук в год, и утилизировать нужно будет до 2 млн. в год (логику расчетов не понимаю, но эксперты на сайте многоуважаемой «Российской газеты» апеллируют именно такими цифрами).

В связи с этим с 1 сентября каждый автомобиль, ввозимый в Россию или произведенный на ее территории, будет облагаться утилизационным сбором. Такие изменения в закон «Об отходах производства и потребления» и Бюджетный кодекс РФ в июле подписал В.В. Путин.

Размер утилизационного сбора будет варьироваться в зависимости от года выпуска и мощности двигателя авто, но в среднем для легковушек составит 20-45 тыс. руб. То есть ровно на такую сумму подорожает любой автомобиль. Повторюсь: ЛЮБОЙ автомобиль. Хоть новый, хоть с пробегом, хоть иномарка, хоть «Жигули».

Правда, кому, как и каким образом эти деньги нужно будет заплатить, никто пока не знает. И как ими пользоваться – тоже непонятно. В Голландии, например, утилизационный сбор составляет 45 евро (1800 руб.) и платит его производитель или официальный дилер. Понятно, что сумма эта потом закладывается в цену авто, зато владелец знает, что потом машину на утилизацию у него примут совершенно бесплатно. У нас же на бумаге идея вроде бы похожая: «средства от уплаты утилизационного сбора зачисляются в федеральный бюджет, за счет средств которого будет осуществляться компенсация затрат организаций и индивидуальных предпринимателей, связанных с утилизацией ими транспортных средств». А на деле где искать такие организации и индивидуальных предпринимателей, неизвестно.

Все существующие на сегодняшний день пункты утилизации, являются коммерческими. Средняя стоимость утилизации одного авто – 5 тыс. руб., и после 1 сентября она вряд ли изменится. То есть, во-первых, непонятно, с какого потолка Минэкономразвития срисовало суммы в 25-40 тыс. руб., а во-вторых, что-то мне эта ситуация напоминает. Так уже было, когда нам сначала пообещали отменить транспортный налог, включив его в стоимость акцизов на бензин, а в итоге и бензин подорожал, и налог никуда не делся. Вот только с утилизацией получится еще круче. В той же Голландии снять автомобиль с учета можно, лишь предоставив справку о его утилизации. В противном случае придется продолжать платить транспортный налог. В нашей стране это будет означать, что сдать отживший свой век рыдван в металлолом и получить за него хоть какую-то копейку уже не получится. Значит, этого металлолома прибавится в лесах, зато у полиции резко ухудшится статистика раскрываемости угонов, а какие-нибудь очередные эксперты будут долго ломать голову, с чего бы это вдруг в России так сильно выросло число угоняемых драндулетов?

А вы как думаете?

ОБ АВТОРЕ
Ведущий журналист «ЕК», образование - профильное.
Профессиональный фотограф.

11 Авг 2012

комментировать

Комментарии и отзывы

Здесь пока никто ничего не писал...

Оставить отзыв:




Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с правилами публикации данного сайта: ознакомиться с правилами.

Идет отправка комментария
  • клен
  • Три опоры
  • Дворец спорта

Опрос

  • Соц3