Читай онлайн

Архив номеров

  • ЕТК
  • Московская оконница
  • размещение рекламы на сайте в Егорьевске

Фоторепортажи

Фотоархив

Последние фоторепортажи

Последние комментарии

Категории публикаций

Москва: инструкция по применению

№ 40 от 7 октября 2015 г.

Расширение платной парковки за пределы третьего кольца, междугородние автобусы, которые столичные власти вытесняют все дальше и дальше за МКАД, метро по 50 рублей в один конец – поездки в Москву медленно, но верно переходят в разряд дорогих удовольствий. Впрочем, за удовольствие можно и заплатить. Другой вопрос – как именно это сделать? Конечно, те, кто регулярно ездят на работу, давно приспособились к столичным нововведениям. А вот для тех, кто навещает столицу лишь время от времени – за покупками или просто погулять – советуем внимательно изучить данный материал.



НА ЛИЧНОМ АВТОМОМБИЛЕ
Если следить за битвой москвичей с московским паркингом по выпускам новостей, может сложиться впечатление, что парковка в столице стоит баснословно дорого. На самом деле это не так.
Постоянным обитателям столицы, конечно, вряд ли нравится отдавать такие деньги каждый день, но с точки зрения «понаехавшего» пару раз в месяц гостя столицы это даже хорошо – зато теперь в центре всегда можно найти свободное место. Главная проблема – разобраться, как это самое место оплатить. Причем сделать в максимально короткий срок. Дело в том, что парконы (специальные автомобили, которые фотографируют нарушителей) курсируют по московским улицам с периодичностью 15 минут, и если за этот промежуток в системе не появится информация, что парковка вашего автомобиля оплачена, вам начислят штраф. Причем произойдет это автоматически, так что доказывать «я сам не местный, только что приехал, не знаю, как тут что работает» будет некому. Сумма, к слову, немаленькая – 2500 рублей. Его, конечно, можно будет оспорить, но это весьма затратная по времени и нервным клеткам процедура, так что лучше до нее не доводить.
Впрочем, даже такой расклад – это лучшее из зол, потому что в худшем варианте автомобиль эвакуируют, и ищите его потом на штрафстоянках по всей Москве.



Как оплатить парковку в Москве
На сайте Московского паркинга перечислено целых 7 вариантов оплаты. Но если отбросить экзотику вроде установки специального мобильного приложения из Гугл.плей или AppStore и прочие электронные кошельки, от которых среднестатистический житель провинции далек, как китайцы от Луны, доступных простому смертному способов останется всего два.

1. Отправить SMS-сообщение на номер 7757 с текстом: номер парковки*номер автомобиля*кол-во часов от 1 до 24.
Например, сообщение 1004*А123АА190*3 означает, что автомобиль с госномером а123аа190 остановился на парковке №1004 на 3 часа.
Номер парковки есть на информационном стенде непосредственно на ней. Там же есть подробная инструкция. Естественно, на счету мобильного телефона должно быть достаточно денег для оплаты.
Если закончили дела и уезжаете раньше запланированного времени, не забудьте отправить на тот же номер сообщение с текстом S или С. Сумма за неиспользованное время вернется на ваш счет.

2. Через паркомат
Принцип работы схож с обычным банкоматом. Выбираете в меню пункт «Оплата парковки», указываете количество часов и номер машины, и с банковской карты списывается нужная сумма.
Правда, паркоматов на столичных улицах не так много – в среднем, одно устройство на 30 машиномест, и порой его приходится поискать. Зачастую один паркомат обслуживает сразу несколько парковочных зон, поэтому нужно быть очень внимательным: оплачивая парковку через устройство, находящееся в другой зоне, ввести именно тот номер зоны, на которой осталась ваша машина, а не тот, что указан на самом паркомате.
Имейте в виду – наличные деньги паркоматы не принимают. Единственный способ оплатить парковку наличными – терминалы Qiwi. Если, конечно, вы знаете, где их искать.

Итак, чтобы избежать проблем и не бегать по всей Москве в поисках терминала, отправляясь в столицу, позаботьтесь, чтобы на вашем телефоне или банковской карте была нужная сумма.

Стоимость парковки:
В пределах Бульварного кольца – 80 руб./час
С 10 августа 2015 г. на ряде улиц введен дифференцированный тариф:

  • - первый час – 80 руб.
  • - второй и последующие – 130 руб.
  • В пределах Садового кольца – 60 руб./час
  • В пределах Третьего транспортного кольца – 40 руб./час
  • В пределах ММДЦ «Москва-Сити» первый час – 80 руб., далее – 130 руб.


По воскресеньям и праздничным дням – бесплатно.


НА МЕТРО
Раньше было просто: в кассах продавались билеты на 1, 2, 5, 10 и более поездок. Понятно, что «оптом всегда дешевле», но в целом разница в пересчете на один раз была не принципиальной. С прошлого года все резко изменилось. Сейчас при покупке билета на 11 поездок один проход через турникет обойдется 33 руб., а вот на 1-2 поездки – целых 50 рублей. Если помимо туда-обратно нужно заскочить еще куда-то, это уже 150 рублей.


Это дорого, давайте искать варианты.



Тариф «90 минут»

Если от метро вам приходится ехать до пункта назначения на наземном транспорте, выгоднее всего приобрести билет «90 минут». В течение полутора часов он позволяет совершить неограниченное число пересадок на автобусе, троллейбусе, трамвае. В итоге поездка метро+автобус обойдется всего в 60 рублей, а не 50+40 рублей, как было бы в случае двух отдельных билетов.

Карта «Тройка»
По сути это электронный кошелек (аналог подмосковной «Стрелки»), который можно пополнить в любой кассе метрополитена. Стоимость одной поездки по карте «Тройка» – 30 рублей. Правда, при покупке придется еще заплатить залог 50 руб., но во-первых, его можно в любой момент вернуть обратно, а во-вторых, даже с учетом залога карта окупится уже со второй поездки:

  • туда-обратно без «Тройки» – 50+50 руб.;
  • туда-обратно с «Тройкой» – 50+2х30 руб.

Неиспользованные деньги сохраняются на карте 5 лет, в то время как билет на 5 и более поездок, которые многие покупают, стараясь сэкономить, сгорает через 3 месяца.


НА АВТОБУСЕ 

Кто-то уже знает, а кто-то еще нет, но с 25 сентября конечной остановкой автобуса Егорьевск – Москва стала новая станция метро «Котельники». Оттуда же московский автобус отправляется обратно. Про «Выхино» – главный утренний кошмар столицы – теперь можно окончательно забыть.

Конечно, инфраструктура автостанции в «Котельниках» пока в зачаточном состоянии, но очевидно, что это вопрос времени, потому что именно сюда переведены около 40 автобусных маршрутов со всего юго-востока Подмосковья. В первую неделю работы здесь не было даже точки продажи билетов. Как рассказала корреспонденту «ЕК» и.о. заместителя директора по перевозкам А/К 1796 Е.Н. Власова, уже с 1 октября организована временная касса Егорьевской автоколонны. Найти ее можно рядом с коломенским направлением. От лица всего предприятия Елена Николаевна извинилась перед егорьевскими пассажирами за доставленные неудобства.
Тем более, плюсов от переноса автовокзала с «Выхино» в любом случае больше. Во-первых, у междугородних автобусов теперь меньше риска застрять в традиционной пробке перед МКАДом, во-вторых, пассажиры гарантированно смогут сесть в метро, тогда как на «Выхино» по утрам удается втиснуться лишь в третий-пятый поезд, да и то штурмом.


На заметку

В сентябре 2015 года в метрополитене открылся первый туалет для пассажиров. Он находится на станции «Проспект мира» Калужско-Рижской линии, у первого вагона из центра. Пока это пилотный проект, эффективность которого оценят через два месяца. Если результаты эксперимента будут признаны успешными, туалетные кабинки в московском метро наконец-то установят повсеместно.

Материал подготовила Елена ЛЕЛИКОВА

8 Окт 2015

комментировать

Комментарии и отзывы

Здесь пока никто ничего не писал...

Оставить отзыв:




Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с правилами публикации данного сайта: ознакомиться с правилами.

Идет отправка комментария
  • клен
  • Три опоры
  • Дворец спорта

Опрос

  • Соц3