Читай онлайн

Архив номеров

  • ЕТК
  • Московская оконница
  • размещение рекламы на сайте в Егорьевске

Фоторепортажи

Фотоархив

Последние фоторепортажи

Последние комментарии

Категории публикаций

Как ездить в 2018-м: новые штрафы, знаки и дорогой бензин

№ 6 от 7 февраля 2018 г.

Дмитрий Медведев утвердил Стратегию безопасности дорожного движения, согласно которой к 2024 году показатели смертности в результате ДТП должны снизиться втрое, а к 2030 – вообще до нуля. Пользователи соцсетей моментально отреагировали шутками, что с такими темпами роста цен на бензин никаких умных концепций не надо. Если и дальше пойдет так, к 2030 году бензин будет стоить рублей 200 за литр, и число ДТП действительно сойдет на нет, так как все пересядут на велосипеды. В каждой шутке, как известно, лишь доля шутки, а пока выясняем, какие еще новшества ждут автомобилистов в наступившем году.

Для российских автомобилистов 2018-й станет годом высоких штрафов и новых технологий. При этом цены на бензин, скорее всего, продолжат расти, процедура тех­осмотра станет строже, на региональных дорогах появится десяток новых знаков, а силовики смогут рассчитывать на бесплатную парковку. Зато водителям теперь не придется возить с собой бумажный полис ОСАГО, а также в разы легче станет легализовать установку на свой автомобиль дополнительного оборудования.

Большинство законопроектов уже одобрено и вступит в силу в 2018 году. Еще больше инициатив получили необходимую поддержку правительства и имеют неплохие шансы в итоге оказаться на столе у президента.

Наше все. Бензин

Осенью прошлого года «ЕК» уже анализировал ситуацию с ценами на топливо. Тогда в Центральном регионе остановили работу сразу несколько линий НПЗ, что привело к скачку оптовых цен топлива на биржах. Как правило, колебания оптовых цен сказываются на рознице как раз с интервалом в несколько месяцев, поэтому мы осторожно предположили, что уже в конце зимы-начале весны изменятся ценники на заправках. 

Федеральное издание «Коммерсант» пошло еще дальше и безо всякой осторожности предположило, что на самом деле бензин уже сейчас мог бы стоить заметно дороже, но рост цен сдерживается искусственно – в связи с предстоящими в марте выборами президента. После них ограничения снимут, и нефтяные компании быстренько свое наверстают. Плюс ежегодный двухразовый – в январе и июле – рост акцизов никто не отменял. 

В наступившем году за счет акцизов Минфин планирует привлечь в бюджет дополнительные 55–60 млрд рублей. В ведомстве пообещали, что все вырученные средства пойдут на строительство трасс «Приморское кольцо» в Калининградской области и «Таврида» в Крыму. Повышение произойдет в два этапа: с 1 января и с 1 июля по 50 коп. за литр. 

При этом речь об отмене транспортного налога, который раньше частенько предлагали заменить повышенным акцизом на бензин, уже не идет. Правительство в который раз решило, что это приведет к возникновению «выпадающих доходов», а источники их компенсации по-прежнему не определены.

«Не стукач, но доложить обязан»

А это новшество, напротив, широко обсуждалась и даже вызвало своего рода раскол в обществе. Тем не менее, законопроект МВД о «народных инспекторах» уже одобрен правительством, а на разработку соответствующих приложений власти готовы выделить 2,5 млрд. рублей. Речь прежде всего о мобильном приложении, с помощью которого любой желающий сможет фиксировать нарушения ПДД и передавать видеозаписи напрямую в ГИБДД, которая, в свою очередь, получит право штрафовать водителей по видеозаписям третьих лиц, без составления протокола. 

И хотя многие считают, что «стучать» на соседа – не в правилах российского менталитета, судя по тому, насколько охотно россияне пользуются приложениями для жалоб на неправильную парковку, приложение для народных инспекторов тоже станет популярным. Кроме того, фиксировать нарушения смогут не только другие водители, но и вообще все, в том числе пешеходы, а исторически так сложилось, что автолюбители и пешеходы у нас пока «по разные стороны баррикад». 

Электронный ПТС

С июля 2018 года автовладельцы больше не будут получать бумажные ПТС, а все данные о машине, в том числе история техосмотров, ДТП и прочее, будет храниться в электронном виде. 

В принципе, для большинства автомобилистов это ничего не значит – примерно как в истории с электронными полисами ОСАГО: какая разница, напечатана бумажка на специальном бланке с водяными знаками или черно-белом принтере, лишь бы дороже не стало. Единственные, кого может всерьез коснуться новшество, – автолюбители, планирующие покупать подержанный автомобиль. Автоэксперты уже предупредили, что период смены документов может спровоцировать всплеск мошенничеств.

Например, вам продадут б/у автомобиль с бумажным ПТС, хотя на самом деле на автомобиль уже оформлен электронный паспорт, и бумажный не имеет никакой силы. А то и вовсе машина принадлежит не продавцу, а кому-то третьему, кто понятия не имеет о продаже. Или наоборот – продавец всучит покупателю распечатку с принтера, уверяя, что на авто оформлен электронный ПТС, когда на самом деле это не так. То есть в лучшем случае вы купите груду железа, которую невозможно поставить на учет, а в худшем – ваш продавец завтра обвинит вас в угоне, потому что оригинал документа остался у него. 

Штраф за опасное вождение

Удивительное дело – уже почти два года, как в ПДД включена формулировка «опасное вождение». Водители со стажем, наверняка, вспомнят, как после серии ужасных ДТП одни автоэксперты доказывали необходимость срочно ее принять, а другие объясняли, что крайне сложно описать критерии опасного вождения так, чтобы они не превратились в «кормушку» для недобросовестных инспекторов ГИБДД. Наконец, по всем каналам показывали ролики с дорогой компьютерной анимацией, чтобы разъяснить автомобилистам смысл изменений после принятия данной формулировки. 

Теперь термин «опасное вождение» в ПДД есть, а наказания за него до сих пор нет. В 2017 г. Госдума, правда, приняла законопроект о введении штрафа в размере 5000 руб., но только в первом чтении, и на этом все снова «заглохло». Обещают, что в начале 2018-го вопрос все же решат.

Напомним, список опасных маневров включает частые перестроения при интенсивном движении («шашки»), несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдение бокового интервала, резкое торможение, в случае если оно не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствование обгону и др. 

Ужесточение правил техосмотра

Минэкономразвития выступил с инициативой масштабной реформы техосмотра. Цель - пресечь возможности покупки и продажи диагностических карт без проверки автомобиля. В ведомстве считают, что эта проблема приобрела широкий размах за последние несколько лет.

Процедуру прохождения ТО предлагают фиксировать на фото и видео, а контроль за работой оператора передадут Ространснадзору. Он же будет отправлять всю необходимую информацию страховщикам. 

Штраф за непройденный тех­осмотр или поддельную диагностическую карту сейчас формально составляет 800 рублей. Но бояться нужно не его, так как на практике инспектор ДПС наложить такой штраф практически не может, поскольку обязанности возить с собой карту техосмотра у водителей нет. То есть проверить, есть ли у водителя техосмотр, инспектор физически не может. А вот в случае ДТП, если выяснится, что техосмотр «липовый», страховщик сможет отказать в выплате страховки, а это уже совсем другие деньги. 

Опять ОСАГО

Без изменений здесь не обходится и пару месяцев, что уж говорить про целый год. Вот только основные новшества, которые ожидаются в этом году:

  • водителям обещают разрешить не возить с собой распечатку электронного полиса. Правда, для этого нужно сначала все ГИБДД оснастить устройствами для проверки наличия страховки через интернет, а пока такое возможно только в «развитых» регионах. Так что ждем.
  • с 1 января страховщики обязаны выдавать полисы на новых бланках с QR-кодом в верхнем правом углу. Это нужно для того, чтобы любой заинтересованный человек в любой момент мог быстро получить информацию о договоре на сайте РСА. Например, если произошло незначительное ДТП и водители готовы оформить его по европротоколу, не привлекая ГИБДД, обоим участникам аварии крайне полезно проверить, не поддельный ли полис у второй стороны. 
  • с 1 января «период охлаждения» увеличен до 14 календарных дней. Это срок, в течение которого можно «передумать» и отказаться от ненужной страховки. Например, от страхования жизни, которое часто навязывают вместе с ОСАГО. Раньше на это давалось всего 5 дней. 

Иметь права станет дороже и сложнее. Но это не точно

В конце прошлого года МВД предложило увеличить госпошлины: за выдачу водительского удостоверения - с 2000 до 3000 руб., за свидетельство о регистрации – с 500 до 1500 руб. Мотивируют тем, что подорожала себестоимость выпуска документов, а бюджетных денег, как обычно, не хватает. 

В свою очередь, уже в начале этого года Российский союз авто­школ предложил обязать водителей заново сдавать экзамен по ПДД при замене удостоверения. Дескать, за 10 лет правила успевают обновиться, и многие водители за изменениями не следят. То есть это поможет и правовую грамотность автолюбителей повысить, и заодно пополнить бюджет, так как за сдачу экзамена тоже платят госпошлину. 

Пока обе инициативы обсуждаются. 

Новый год –  новые штрафы

Штрафы за нарушения ПДД – это как тарифы ЖКХ: если и меняются, то только в плюс. В наступившем году «подорожать» могут следующие нарушения:

Тонировка. В 2017 году соответствующий законопроект уже прошел первое чтение, особых возражений и разногласий не вызвал, так что уже этой весной имеет все шансы обрести статус закона. Сейчас штраф за тонировку составляет 500 рублей. Планируется увеличить его до 1500 руб., а если в течение года водитель попадется повторно – заплатить придется уже 5000. 

Нарушения на железнодорожных переездах. К числу самых распространенных относится пересечение железнодорожного пути при закрытом или закрывающемся шлагбауме, либо при запрещающем сигнале светофора. И речь тут не только про безопасность, но и колоссальные убытки, которые несет Минтранс в связи с простоем поездов и ремонтом ж/д путей в случае аварий на переездах. По инициативе ведомства, планируется увеличить штраф за подобное до 5000 руб. для первого раза, в случае повторного нарушения в течение года – до 10 тысяч. 

Пешеходы. Хотя многие об этом забывают, они также являются участниками дорожного движения. Но в отличие от автомобилистов учить и соблюдать ПДД не всегда хотят. Более того, часто злоупотребляют своей безответственностью и сами провоцируют серьезные аварии. Депутаты «Единой России» посчитали это несправедливым и готовят законопроект, который уравняет ответственность водителей и пешеходов. То есть штраф за переход дороги в неположенном месте для пешеходов станет таким же, как для водителей – за отказ уступить дорогу на «зебре». То есть 2500 рублей.

Новые дорожные знаки

Начиная с конца 2017-го в любой момент и в любой точке России водители могут столкнуться с целым десятком новых дорожных знаков. Они утверждены в рамках так называемого предварительного национального стандарта. Несмотря на слово «предварительный», новый ГОСТ на знаки официально вступил в силу. Это значит, что любой регион в любой момент может начать установку знаков нового образца без предварительных согласований с ГИБДД. 

Всего ГОСТ насчитывает около 30 новых знаков. Вот некоторые из них:

  • На знаках «Направление движения по полосе» (1, 2) могут быть указаны траектории и количество направлений движения из полосы. На них же можно размещать дополнительную информацию, например, знаки приоритета, запрета въезда или сквозного проезда.


  • «Диагональный пешеходный переход» - разрешает переходить перекресток по диагонали. 


  • «Уступи всем, и можно направо» - разрешает поворот направо вне зависимости от сигналов светофора при условии предоставления преимущества другим участникам дорожного движения.

Так как приняли ГОСТ в конце года, широкого обсуждения он не получил – все были заняты подготовкой к праздникам. Поэтому многие водители, наверняка, даже не догадываются об изменениях. Но, как известно, незнание закона не освобождает от ответственности. 

Равнение на Европу

А это – уже не законопроект, а закон, который уже точно вступает в силу 17 марта. С этого дня водители обязаны иметь при себе жилет со светоотражающими вставками. Надевать его нужно в случае, если в темное время суток и за пределами населенного пункта нужно остановиться и выйти из машины. 

Типичная ситуация – ночь, неосвещенная трасса, водителю нужно достать что-то из багажника. По новым правилам, перед этим необходимо накинуть светоотражающий жилет. Становится понятно, что сам жилет должен храниться не в багажнике, а в салоне авто. 

Причиной нововведений стала печальная статистика прошлого года: 66 погибших только за первые шесть месяцев. А еще – опыт европейских стран, в большинстве из которых требование иметь жилет распространяется не только на водителя, но и всех пассажиров. Так, в Португалии за отсутствие в салоне (не в багажнике!) жилета грозит штраф до 600 евро, в Италии, Испании и Франции – до 140 евро. 

У нас типичная история – пункт в ПДД есть, а наказания за него в Административном кодексе пока нет. Хотя автоэксперты вовсю спорят, не подойдет ли в качестве наказания статья 12.29, штраф по которой составляет 500 рублей. Правда, она касается пешеходов, которых обязали иметь светоотражающие элементы на одежде еще несколько лет назад. Но, когда водитель выходит из автомобиля, он тоже становится пешеходом, ведь так? 

Пока одни спорят, другие говорят, что все это неважно, потому что на практике закон все равно работать не будет. Слишком мало у нас экипажей ДПС, и им обычно хватает работы в городах, а на патрулирование загородных трасс элементарно не хватит времени. Так что расчет тут, скорее, не на страх быть оштрафованным, а на инстинкт сохранения и здравый смысл автомобилистов, которые и так понимают все риски, а многие и сейчас добровольно возят в машинах такие жилеты. 

Еще один дополнительный аргумент в копилку здравого смысла – статистика ГИБДД. Она утверждает, что с тех пор, как пешеходов обязали иметь светоотражающие элементы, количество ночных наездов на трассах снизилось на 10 процентов.

Материал подготовила Елена ЛЕЛИКОВА

7 Фев 2018

комментировать

Комментарии и отзывы

Здесь пока никто ничего не писал...

Оставить отзыв:




Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с правилами публикации данного сайта: ознакомиться с правилами.

Идет отправка комментария
  • клен
  • Три опоры
  • Дворец спорта

Опрос

  • Соц3